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La ITTB no se privatizará en este gobierno, advierte su director Alberto Cotes

La ITTB no se privatizará en este gobierno, advierte su director Alberto Cotes
Alberto Cotes

«La Inspección de Tránsito y Transportes de Barrancabermeja no se privatizará en el actual gobierno, contrario a informaciones que algunos periodistas han puesto a circular por las redes sociales en el sentido de que la ITTB podría ser liquidada», advirtió el director de la entidad, Alberto Cotes Acosta.

 

Con relación a la inquietud que algunos ciudadanos plantean por cuenta de que la ITTB subió a la plataforma nacional de contratación una licitación, por más de $ 1.800 millones de pesos, mediante la cual se concesionará por el término de 20 años cinco servicios esenciales que son del resorte de la entidad, Cotes Acosta dijo que «no hay tal liquidación».

 

«Si se leen los documentos de la Licitación es bien claro que los servicios seguirán siendo prestados por los funcionarios actuales de Tránsito, el personal que se solicita en la licitación es para la operación de la concesión. Ahora bien, esos servicios están ‘tercerizados’ desde hace muchos años … por ejemplo, la Expedición de Licencias está a cargo de un contratista desde antes del 2009 … las placas siempre han sido contratadas porque tránsito no las fabrica … el servicio de grúa y de parqueadero (cuando llegamos en el 2016) ya estaba en manos de una empresa desde hacía 10 años atrás el año 2006 y nunca tuvieron contrato, ni pólizas, el porcentaje de participación de esto era 80 % para el contratista, 20 % para ITTB, yo firmé un contrato, exigí pólizas y logré que la participación fuera 70 % para el Contratista, 30 % para ITTB», dijo Cotes Acosta.

 

Igualmente el funcionario advirtió que «el sistema de grúas y parqueadero estaba contratado desde el año 2006 mediante un contrato ‘híbrido’ entre la prestación del servicio y el alquiler de tecnología, que fue el que la Contraloría el año pasado mediante una investigación fiscal manifestó que la modalidad de contrato no debería ser esa, sino que se debió dar mediante concesión, por lo que tuvimos que echar el proceso atrás e iniciar de nuevo todo el proceso».

 

De otro lado Cotes Acosta manifestó que «el término de 20 años lo da el resultado de un estudio financiero para determinar la viabilidad del negocio y NO el capricho de la administración, debido a que el Concesionario debe hacer unas inversiones iniciales que redundarán en la modernización de la entidad y la prestación de un mejor servicio» y además manifestó que «el valor del contrato  (un poco más de $ 1.800.000.000), es un valor fiscal, es decir la Tránsito no paga eso, porque los servicios que presta la entidad lo pagan los usuarios».

 

Del informe de la Contraloría, Alberto Cotes, director de la ITTB manifestó que «efectivamente queda una glosa, pero no contra el director, sino contra indeterminados, ya que se hicieron unos trámites  al parecer fraudulentos trámites que yo denuncié en la Fiscalía … la Contraloría hizo hallazgos por eso, pero tendrán que pagar quienes permitieron el asunto».

 

«El proceso del año anterior no era una contratación directa, de hecho hubo una licitación, que está en la página Web y en la que hubo infinidad de observaciones, que fueron absueltas por la entidad, el proceso culminó con la firma de un contrato, pero como le digo la Contraloría controvirtió la modalidad del contrato anterior, por lo que de mutuo acuerdo decidimos terminar el contrato anticipadamente, lo cual no es un delito, sino por el contrario, como servidor público actué como debía actuar, echando para atrás una decisión antes de que se diera el daño, la fecha prevista de inicio del contrato era el 12 de Febrero y firmamos el acta de terminación de mutuo acuerdo el 3 de Enero, no se realizaron actividades, no había acta de inicio, por tanto no hubo ningún tipo de actuación», aclaró el director de la entidad.

 

El funcionario advirtió que «en ninguna parte del Plan de Desarrollo del gobierno de Darío Echeverri Serrano dice que se va a crear una secretaria de la Movilidad», además Cotes Acosta dijo que «si se privatiza la Tránsito (como están diciendo) sencillamente se acabaría la empresa Aguas de Barrancabermeja por sustracción de materia, ya que Tránsito es socio de esta entidad y la Ley de Servicios Públicos domiciliarios dice que, para este tipo de empresas, deben ser mínimo 5 socios».

 

Finalmente, el director de la Tránsito en Barrancabermeja dijo que «aunque es cierto que algunos funcionarios andan preocupados, yo le he explicado todo a los sindicatos, con lujo de detalles, que no es así … si así fuera ya tendríamos a fuera de nuestras instalaciones una carpa de la resistencia de los sindicatos en contra de la medida».

 

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