Un barranqueño, es ahora el nuevo director del Programa Presidencial para la Acción Integral contra Minas Antipersonal, (PAICMA).
Un ejecutivo barranqueño, con una destacada carrera diplomática, es ahora el nuevo director del Programa Presidencial para la Acción Integral contra Minas Antipersonal (PAICMA). Se trata del doctor, Daniel Ávila Camacho, nacido en Barrancabermeja, el 18 de junio de 1970, con estuido en comunicación y relaciones interpersonales en la Universidad de Missouri / Kansas City, en los Estados Unidos. Daniel Ávila tiene una maestría en Relaciones Internacionales de la Universidad Javeriana. En 1996, realizó el año de Formación de la Academia Diplomática de San Carlos, en Bogotá, y es becario de Naciones Unidas para el Programa de Desarme. Además es funcionario de la Carrera Diplomática y Consular de la República de Colombia con el rango de «Consejero». Entre 1999 y 2003 desempeñó funciones en el Consulado de Colombia en Atlanta (USA) y en la Embajada de Colombia en Jamaica.
El gobernador de Santander, Horacio Serpa, presentó el viernes 14 de enero su informe sobre el Plan Vial Departamental en todo el departamento, faltando solo por definir la solución al problema de la carretera Barrancabermeja / Bucaramanga toda vez que aún no se sabe que alternativa tomar frente a la evidente falla geológica presentada en el terreno (es decir si volver a reconstuir por ese mismo sitio o definitivamente trazar una nueva via por otro sector). Sin embargo el gobernador dijo que «su administración ha diseñado una estrategia nunca antes vista para sacar adelante el más ambicioso proyecto de pavimentación para Santander. Un total de $ 328 mil millones de pesos es la inversión en vías con recursos departamentales durante el periodo 2008 – 2011».
La Empresa Colombiana de Petróleos, Ecopetrol, informó que en la ciudad de Barrancabermeja se han disminuido las emisiones de gases despues de la puesta en funcionamiento de la Unidad CLAUSPOL que «evita la quema de residuos en los incineradores y teas de la refinería». Según Ecopetrol la operación de la nueva Unidad de Hidrotratamiento de combustibles (HDT) reduce en 99% las emisiones de SOx, reduciendo significativamente las emisiones de dióxido de azufre (SO2) a la atmósfera de Barrancabermeja y contribuye a que en la ciudad sus habitantes respiren un aire mejor.
El presidente ejecutivo de Fenavi, Jorge Enrique Bedoya, aseguró que el deterioro de las vías en el departamento de Santander, junto a la «ausencia de soluciones de infraestructura», les complica la vida a los productores avícolas de la región. El dirigente gremial dijo –en una carta dirigida al Presidente Juan Manuel Santos– que en tres de las cuatro principales vías que conectan a Bucaramanga con el resto del país, hay problemas para transitar lo cual ha causado inconvenientes en el suministro de las 2.000 toneladas diarias de alimentos para más de 40 millones de aves reclutadas en las granjas avícolas. «Es prioritario para los avicultores de la región, abrir paso en la vía que va entre Bucaramanga y Barrancabermeja, y entre la capital de Santander y San Alberto (Cesar)».
Ante el incremento en el número de vuelos de las aerolíneas colombianas, la planta de producción con sede en la ciudad Barrancabermeja, se vio en la necesidad de aumentar la producción de gasolina para avión. La confirmación fue hecha por el ministro de Minas, Carlos Rodado Noriega, quien explicó que el país tuvo que importar un promedio de mil barriles por día de combustible para jet. Ecopetrol informó que la producción paso de 14 mil a 17 mil barriles por día, fabricados en el Complejo Industrial de Ecopetrol en Barrancabermeja.
«Si el Ministerio de Transporte aprueba continuar con la construcción de la vía Bucaramanga / Ruta del Sol, (que comunicaría a la ciudad con Barrancabermeja y la Costa Atlántica), se tendría en 3 meses un proyecto con diseños completos para ser licitado o concesionado. La Supervía, proyecto que fue creado hace 20 años, y que es una de las opciones para una nueva conexión con la capital petrolera de Colombia, cuenta con diseños avanzados por lo que se hace más viable». Así lo asegura la Comisión de Vías representada por la Sociedad Santandereana de Ingenieros, SSI, la Cámara de Comercio de Bucaramanga y el Grupo de Geomática de la Escuela de Ingeniería Civil de la UIS. Las entidades asociadas emprendieron una cruzada para que se impida que el nuevo trazado de la vía a Barrancabermeja se haga paralelo al trazado actual.
Aerolíneas de bajo costo anunciaron que abrirán frecuencias entre Bucaramanga y Barrancabermeja con el fin de prestar el servicio a los habitantes del Magdalena medio y de esta manera afrontar los problemas que se presentan en la vía que comunica a las dos ciudades más importantes del departamento. El secretario de infraestructura departamental, Édgar Pedraza, dijo que empresas aéreas como Easy Fly tendrán nuevas frecuencias a partir del lunes 3 de enero con el fin de atender la alta demanda que se presenta ya que es imposible usar la carretera entre las 2 ciudades. Un tiquete ida y regreso puede costar hasta $ 500.000. (medio millón de pesos colombianos).
Los ministros de Hacienda y de Minas, les solicitaron a las presidentas de las Comisiones Quintas del Congreso de la República retirar el Proyecto de Ley.
El gobierno nacional fijó por decreto el incremento salarial para el año 2011, el cual representa un aumento de $ 17.000 para el salario mínimo que reciben casi 4 millones de colombianos en todo el país y que se fijó en $ 532.000. El alza representa un 3.4% por ciento. De otra parte se estableció el llamado subsidio de transporte en la suma de $ 63.600. La decisión del gobierno fue rechazada de inmediato por los sindicatos, quienes criticaron el aumento.
Barrancabermeja, sin duda, se ha reactivado económicamente por el renacimiento de la industria petrolera tanto en la producción como en la refinación. En el área industrial se proyecta construir una zona franca y un clúster del petróleo. La presencia de la empresa privada en nuestra ciudad se hace sentir. El sector de la construcción está totalmente reactivado. En Barrancabermeja vivimos hablando permanentemente de competitividad; sin embargo, todo esto será más viable si tenemos una buena vía entre Bucaramanga y Barrancabermeja», afirmaron representantes gremiales de la ciudad quienes ven en este problema un desafío para la ciudad que deberá resolverse rápida y definitivamente de la mejor manera.
