Teniendo en cuenta el potencial urbano y social que tiene la Avenida del Ferrocarril de Barrancabermeja, esta investigación busca —a partir de la indagación social— generar pautas para desarrollar condiciones de ‘habitabilidad’ que faciliten la ‘inclusión social’.
Por sus dimensiones y ubicación estratégica, la Avenida del Ferrocarril podría tener la capacidad de generar encuentros ciudadanos, y unir así, la Barrancabermeja norte, desarrollada mediante urbanizaciones formales, como los barrios Galán Gómez, El Parnaso, Olaya Herrera, Aguas Claras y Torcoroma; con la Barrancabermeja sur, en la que además de encontrarse el sector fundacional de Barrancabermeja también hay barrios como El Comercio, Colombia, Buenos Aires, Inscredial, El Recreo y demás; y, la Barrancabermeja este, de creación espontanea, generada mediante invasiones periurbanas llevadas a cabo entre los años 70, 80 y 90; con la Barrancabermeja oeste, en donde se puede encontrar, como remate de la avenida, sin duda, lo que es uno de los principales recursos naturales con que cuenta Barrancabermeja: el río Magdalena.
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