La obra tiene plazo contractual de terminación hasta el 23 de febrero del año 2021. El responsable de la construcción del puente de Pozo Siete fue citado a audiencia, para que se presente a descargos en la Secretaría de Infraestructura.
Luego de la notificación hecha por la interventoría del proyecto, se adelantan acciones para que el Consorcio Barrancabermeja 2019 responda por el presunto incumplimiento en la construcción de la importante obra de infraestructura vial que interconecta a las comunas 5, 6 y 7; beneficiando la movilidad de más de 80 mil habitantes de Barrancabermeja.
Así lo denunció la secretaria de Infraestructura, Rosalía Solórzano Angulo, al argumentar que las irregularidades halladas en el contrato No. 2750 de 2019 tienen que ver con la presunta demora en la entrega y pagos de las planillas de seguridad social y de nómina, en la entrega de soportes de los proveedores los cuales reclaman pagos adeudados, como también de atrasos en la entrega del plan de trabajo, y en el avance de la obra de acuerdo a los programado inicialmente; “siendo esta última la más grave, dado que según los oficios enviados por la interventoría, se manifiesta un posible abandono de la misma por parte del contratista desde el día 17 de Diciembre del 2020”.
Declaraciones de la secretaria de Infraestructura, Rosalía Solórzano Angulo
La titular de la cartera de Infraestructura del Distrito señaló que, según lo reportado por la interventoría, además del presunto “abandono de las obras desde el mes de diciembre”, el contratista habría incurrido en el “retiro del material que tenía allí en almacenamiento, y el retiro del personal”
Por todo lo anterior también la Alcaldía inició un proceso de verificación de cumplimiento del contrato, con el fin de hacer efectiva la póliza de garantía de cumplimiento.
Rosalía Solórzano Angulo advirtió que la obra inició trabajos el 19 de septiembre de 2019, señaló que debía ser concluida y entregada en un término de cuatro meses y quince días, sin embargo – ya dentro del gobierno actual – “ha tenido cinco adicionales en tiempo y cuatro suspensiones”, los cuales ocasionaron que la fecha de terminación de la obra se haya corrido para el 23 de febrero de 2021, cuando en el contrato inicial estaba establecida para el 3 de febrero de 2020, lo que quiere decir que hace un año debió haberse concluido la obra.
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