El proyectado Puerto Multimodal que ya se está construyendo en la ciudad de Barrancabermeja se encargará de mover 2,3 millones de toneladas de carga anualmente, tendrá capacidad para almacenar 720 mil barriles de hidrocarburos, más 100 mil toneladas de carbón.
A su vez, contará con dos depósitos, uno de 7.500 metros cuadrados y otro de 4.700 metros cuadrados para el manejo de carga en general y contenedores y generará 300 empleos de base directos en nuestra ciudad.
Además, el terminal fluvial internacional contará con cinco subterminales con capacidad para unas 30 mil toneladas de gráneles sólidos
Este Puerto Multimodal ha contado con un presupuesto inicial de 120 millones de dólares y hasta ahora se han generado con la obra, 1.000 empleos indirectos. Su propósito es recuperar la navegación del río Magdalena durante las 24 horas gracias a la llegada al país de 19 barcazas que moverán carbón, maquinaria y alimentos.
IMPALA, operador multimodal del grupo holandés Trafigura, encargado del proyecto manifiesta que para finales del 2.015 la obra estará totalmente terminada.
El gerente general de IMPALA en Colombia, Alejandro Costa Posada, advirtió que se busca ofrecer en el país, desde Barrancabermeja, una nueva opción de logística y transporte con barcazas en el Río Magdalena
¿Cuál es el propósito de IMPALA en Colombia?
IMPALA es internacionalmente un operador logístico multimodal. Operamos terminales, puertos, trenes, transporte fluvial y transporte terrestre. El valor que agregamos es permitirle a los comercializadores el acceso a mercados en los que no están. En Colombia le estamos apostando desde hace dos años a crear una infraestructura y una cadena logística que le de a los productores acceso a mercados internacionales y a los clientes internacionales acceso a los productos.
¿Quiénes están entre los principales clientes de IMPALA?
En este momento tenemos a todos los carboneros y los cementeros. Yo transporto hoy acero, granos, clínker (la materia prima del cemento) y carbón, son las tres cargas principales que movemos. Por mencionar algunos clientes podemos decir Cemex, Cementos Tequendama, Gerdau Diaco, G&J y Acesco, entre otras. La idea es crear nuevas asociaciones y llegar a clientes en hidrocarburos.
Para optimizar este servicio están construyendo un puerto en Barrancabermeja, ¿cómo va el proyecto?
En Barrancabermeja estamos ejecutando la construcción de un nuevo puerto de carácter internacional multimodal. Ese puerto tiene cinco terminales para mover hidrocarburos, líquidos, carga general, contenedores, granos, fertilizantes y carbón. Tendremos operación temprana hacia junio o julio y la construcción total estará lista para mediados de 2015. Tendremos capacidad de transportar entre 40.000 y 50.000 barriles diarios.
¿De cuánto fue la inversión en este proyecto y cuánto empleo va a generar?
Inicialmente se invirtieron $ 120 millones de dólares pero una vez totalmente retocada y concluida la obra consideramos que puede alcanzar la suma de $ 200 millones de dólares. Serán 300 empleos directos cuando el puerto esté en operación. Cuando se concluya la fase temprana se podrá mover líquidos por el río Magdalena, crudo y nafta, “se saca crudo y se trae importada la nafta”.
 |
 |
xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx
