Cámaras de Comercio interponen acción popular contra ISAGEN por vía de Hidrosogamoso

«La vía a Barrancabermeja estaría mal diseñada y construida».   Así lo señaló la Concesión Ruta del Cacao en una carta que envió al Gobierno Nacional y esto demuestra que «el tiempo le está dando la razón a quienes le recomendaron e insistieron a la empresa canadiense contratada por ISAGEN que no construyera los 11,5 km de la vía sustitutiva a Barrancabermeja por el trazado actual».

Una carta que le envió la Concesión Ruta del Cacao a la Agencia Nacional de Infraestructura (ANI) deja en evidencia que este corredor vial tiene daños serios que permitirían concluir que la vía fue “mal diseñada y construida”.

La carta la remitió el representante legal de la Concesión, Conrad Vellvé Rafecas, el pasado 29 de julio, al vicepresidente de Gestión Contractual de la ANI, Carlos Alberto García Montes.      En ella se ponen en conocimiento de la entidad nacional una serie de anomalías en la calzada a raíz de las cuales el concesionario no asumiría este tramo tal y como lo había anunciado la ANI.

Una de las alertas que se leen en la comunicación es que ISAGEN le informó al Invías que el puente Caño Seco tenía un “empuje lateral de material vegetal” que lo podría afectar a largo plazo.     Tras el análisis de la Concesión se concluyó que si lo dicho por ISAGEN es cierto, eso querría decir que “la vía fue mal diseñada y construida” y en consecuencia debería responder por los daños.

La Concesión señaló que si la situación se comprueba “deberíamos, en el buen cumplimiento de nuestras obligaciones, cerrar la vía, pues claramente no podemos asumir una responsabilidad de este estilo delante de los propios usuarios de la vía”.

Ante esto el concesionario hizo un llamado “urgente” a la ANI porque si hay afectaciones de este tipo en la vía significa que las obras ejecutadas por ISAGEN tendrían deficiencias en la calidad y estabilidad.     Además, le pidió al Invías que le pida a ISAGEN la información de los monitoreos que le ha hecho a la vía, incluidos los túneles, para verificar el comportamiento y estabilidad de las obras toda vez que están en una zona de falla.

Finalmente, la Ruta del Cacao reitera que cuando el Invías le recibió la vía a Isagén se firmaron unos compromisos por obras pendientes que aún no han sido atendidos y expresó su preocupación porque pese a las alertas que ha hecho la Concesión, no se han tomado acciones para subsanar lo dañado.

Piden medidas cautelares

Los gremios de Santander, entre ellos las Cámaras de Comercio de Bucaramanga y Barrancabermeja, entre otros, interpusieron una acción popular para que el Invías e ISAGEN le respondan a Santander por una vía en buen estado y reparen los daños económicos.

Alejandro Alvarado, abogado y quien lidera la acción popular, radicó ante el Tribunal Administrativo de Santander medidas cautelares para informar sobre la situación; que se activen los protocolos por parte de las Oficinas de Gestión del Riesgo de Santander, Girón, Betulia, Lebrija y Barrancabermeja ante la vía; y se tomen decisiones junto al Instituto Nacional de Vías (Invías) para que se garantice la seguridad de los usuarios.

“Es preocupante que Ruta del Cacao, que nada tiene que ver con Invías e ISAGEN, haya reportado el estado de peligro en el que está la calzada. El Invías y la ANI deberían tomar medidas para asegurar la transitabilidad y exigir atención y prevención para evitar un desastre anunciado por el concesionario”, dijo Alvarado.

El abogado agregó que ejemplos como el del puente Caño Seco, con altas probabilidades de colapsar,   “termina de corroborar los incumplimientos sistemáticos de ISAGEN a la región y la incapacidad del Invías de obligar a su contratista a cumplirle”.

Y es que el caso del puente Caño Seco era otro desastre anunciado, pues tras su construcción las bases ya tenían fisuras.     En 2016 ISAGEN removió material en las bases en el lado de Barrancabermeja para liberarlo de un derrumbe, y ese mismo lado es al que ahora lo afecta un arbusto.

El abogado Alvarado criticó a ISAGEN porque no responde por los daños al argumentar que «la vía ya la recibió el Invías».        “Es una respuesta descarada, ISAGEN desconoce que la obra que contrató salió chimba, eso es jugar con la inteligencia de los santandereanos”, dijo el profesional del derecho.

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